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範仲淹此言頗類似於美國開國前期爭自由的名言“不自由，毋寧死”(原文是 Patrick Henry 在公元1775年的“給我自由，否則給我死”——Give me liberty or give me death)，但比他晚講了七百四十年。曾鞏散文成就很高，是北宋詩文革新運動的積極參與者，宋代新古文運動的重要骨幹。作為歐陽修的積極追隨者和支持者，幾乎全部接受了歐陽修在古文創作上的主張，他在理論上也是主張先道而後文的。但比韓愈、歐陽修更著重於道。在古文理論方面主張先道後文，文道結合，主張“文以明道”。其文風則源於六經又集司馬遷、韓愈兩家之長，古雅本正，溫厚典雅，章法嚴謹，長於說理，為時人及後輩所師範。《宋史·曾鞏傳》評論其文“立言於歐陽修、王安石間，紆徐而不煩，簡奧而不晦，卓然自成壹家，可謂難矣。”。王安石說：“曾子文章眾無有，水之江漢星之鬥”。蘇軾認為：“曾子獨超軼，孤芳陋群妍”。蘇轍則用“儒術遠追齊稷下，文詞近比漢京西”來概括曾鞏的學術成就。朱熹也推崇他“予讀曾氏書，未嘗不掩卷廢書而嘆，何世之知公淺也。”其議論性散文剖析微言，闡明異議;記敘性散文舒緩平和，翔實而有情致，對後世創作影響極大，明清兩代著名作家都將其作品奉為典範。曾鞏為文，自然淳樸，而不甚講究文采。在八大家中，他是情致較少的壹個。飛行技術是壹門本科專業，屬交通運輸類專業，授予工學學士學位，基本修業年限為四年。專業目的是培養具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，熟悉現代航行系統、航空氣象、空中交通管制和飛行安全的有關法律法規，了解航空運輸營運知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，並且符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標準和營運管理的高級飛行技術人才。菊花開盡子孫情

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